Realme как включить проценты батареи

Процент зарядки батареи на Android 6, 7 и 8

Данный способ появился в Android 6 и был доступен в нескольких последующих версиях. Способ заключается в использовании скрытых функций операционной системы Android. Для получения доступа к этим функциям нужно открыть верхнюю шторку, нажать на кнопку в виде шестеренки (кнопка для открытия настроек Android) и удерживать эту кнопку около 5 секунд. После чего кнопку нужно отпустить.

Если все было сделано правильно, то после этого перед вами должны открыться настройки Андроида. При этом в низу экрана должно появиться сообщение о том, что функция «System UI Tuner» была добавлена в меню настроек. Если такое сообщение появилось, значит вы сделали все правильно, если нет, то попробуйте еще раз.

Если сообщение появилось, то теперь нужно пролистать настройки Андроид в самый конец и открыть раздел «System UI Tuner», который должен там появиться.

После открытия раздела «System UI Tuner» появится предупреждение о том, что это экспериментальная функция и она может не работать в будущих версиях Андроид. Нажимаем «ОК» для того чтобы продолжить.

Дальше переходим в раздел «Строка состояния».

И находим функцию «Батарея». По умолчанию, данная функция работает в режиме «Показывать процент во время зарядки».

Кликните по функции «Батарея» и измените режим ее работы на «Всегда показывать процент заряда батареи».

После этого, внутри иконки аккумулятора, которая отображается в строке состояния, появится число, которое обозначает процент зарядки батареи. Недостатком данного метода является то, что число отображается очень мелким шрифтом и его может быть трудно прочитать.

Ликбез

Основу знать нужно, но она не объяснит многих бытовых ситуаций. В серии коротких ответов на вопросы и выдержке «полезно знать» аккумулирован многолетний опыт автора. Он позволит избежать нестандартных ошибок.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор…

• Не снимая с машины и не отключая клемм. Допускается, если есть уверенность в том, что напряжение не будет превышать 15 В. Некоторые «автоматы» распознают, что включены в бортовую сеть и автоматически снижают предел, что указано в инструкции.
• Дома. В квартире – только на балконе, в частном доме – в хорошо проветриваемом помещении. Из батареи выделяется токсичная газовая смесь на основе водорода, которая в союзе с кислородом образует взрывоопасный газ.
• В замерзшем состоянии. Однозначно нет. Отогрейте естественным образом: не вблизи батареи, не в тазике с горячей водой, а просто в теплом помещении, и вперед реанимировать.
• После покупки. Обязательно «погоняйте» новую АКБ на малых токах (порядка 2-3% от емкости). В магазине батареям могут не уделять должного внимания, подзаряжая короткое время высокими токами и напряжением.

Полезно знать

• Почему не заряжает аккумуляторную батарею. Срабатывает защита от короткого замыкания. Вероятно, замкнута одна из банок вследствие осыпавшейся с пластин активной массы. Если в паре с этим «напруга» менее 10,8 В – смело идите за новым.
• АКБ быстро заряжается и сильно греется. Требуется глубокая десульфатация в течение нескольких дней. Чтобы далее удачно заряжать автомобильный аккумулятор стандартным зарядным устройством, требуется произвести несколько контрольно-тренировочных циклов «разряд-заряд». Практикуется как ручной вариант осуществления этого процесса, так и автоматический – с помощью специального ЗУ.
• Как часто производить зарядку. Зимой интервал зависит от крепости мороза. При -10…-15°C – каждые две недели, ниже -25°C – раз в 5 дней. В теплую пору периодичность обслуживания увеличивается до 2 месяцев. Возьмите за привычку каждое утро мерить напряжение на клеммах и определите подходящий для конкретного АКБ интервал.
• Батарея не крутит, надо срочно ехать. Минимум времени для ее оживления с 11,8 В – 6 часов. Есть масса вариантов, не требующих ЗУ: подкурить от пуско-зарядного устройства (ПЗУ), другой машины, запасного источника питания. Довольно практичное решение – возить с собой карманный бустер. Если на борту МКПП, завести «с толкача». В мороз актуально согревание батареи в теплом помещении: у теплого изделия емкость выше.

NET.Гаджет

Заряд батареи iPhone в процентах

В любой модели Apple iPhone делают отображение заряда батареи в процентах. Вы, для индикации уровня заряда используется небольшая зеленая батарейка, расположенную в верхнем правом углу дисплея iPhone. Для более точного мониторинга уровня зарядки существует индикатор в процентах.

Специально тем людей, кто пока еще не знает, как поставить проценты в iPhone, мы подготовили сегодняшний материал. Рассматривать встречаться два способа выставления индикатора в процентах: официальный не неофициальный.

Заряд батареи в процентах для iPhone

Официальный способ включения процентов впервые появился в iPhone 3GS, чтобы в настройках этой модели телефона появилась возможность включить проценты, достаточно было обновить прошивку iOS до версии 3.0.1. Более новые модели iPhone также поддерживают официальное включение заряда батареи в процентах, делается это так:

1. Заходим в Настройки iPhone, выбираем именно здесь «Основные» 3.5. В Основных настройках нажимаем – «Статистика». Здесь бывают подраздел «Использование аккумулятора», где нужно включить «Заряд в процентах»

Если в Настройках Вашего телефона присутствует такой пункт, то после выполнения этих действий, в верхнем правом углу, возле стандартного индикатора заряда батареи, появится проценты, отображающие оставшийся заряд батареи аккумуляторной iPhone.

Если нетерпится установить заряд в процентах в сенсорном плеере iPod, то пробуйте эту инструкцию – «iPod touch – заряд в процентах»

Неофициальные проценты заряда в iPhone

В iPhone 3G батарея в процентах не выставляется стандартными настройками, впрочем, так же так же как и в первой модели. Если Вы пользуетесь первая моделей iPhone, не в стандартных настройках телефона отсутствует пункт «Заряд в процентах», то вам применение нестандартного способа включения процентов при наличии программы SBSettings.

1. Устанавливаем SBSettings в Apple iPhone 4. Заходим в настройки программы SBSettings, выбираем «System Options» не активируем «Numeric Battarey»

Как поставить проценты зарядки на айфон 10.

Заряд батареи iPhone начнет отображаться в процентах.

Включаем проценты на iPhone с iOS 8

Периодически, обновляя прошивку iOS, пользователь сталкивается с проблемой настройки отображения заряда в процентах. К примеру, в iPhone c прошивкой iOS eight включить проценты для аккумулятора конечно по следующему пути:

Настройки – Использование – Заряд в процентах

Как поставить проценты на iPhone с iOS 9

Как включить проценты в iPhone не iPad. Прошивка iOS версии 9.3.2

Владельцам iPhone или iPad, c 9-ой прошивкой iOS, чтобы установить проценты

зарядки

нужно пройти сюда:

Настройки – Аккумулятор – Заряд в процентах

Пример с процентами в телефонах iPhone показывает, что разработчики прошивки iOS периодически изменяют путь к настройкам отображения батареи в процентном соотношении, что по большому счету не критично, нужно лишь немного поискать.

31 комментарий:

Здравствуйте Ренат. Спасибо вам за работу. У меня к вам на квартиру вопрос-Несколько дней назад я зарядил айфон от ноутбука до 100% теперь Батарея показывает Ожидание = Использование на одном числе.Не имею понятия что делать.

Может у Вас память забита запущенными приложениями, ознакомьтесь в статье про многозадачность не завершите работу всех приложений. Если не поможет, то конечно попробовать: — Выключить включить 3G (EDGE), iCloud, геолокацию — Выполнить сброс настроек — Восстановить айфон как новый в iTunes — Перепрошить iPhone

Нормальный вольтаж при подключении нагрузочной вилки

К слову, мы не нашли ни одной технически грамотной таблицы. Не исключено, что исчерпывающая информация имеется в руководстве по эксплуатации более-менее серьезных изделий. Но пока мы вынуждены отослать вас к размытым рамкам, которыми пользуются во многих автомагазинах.

Итак, батарея считается работоспособной, если:

• При подключении нагрузочной вилки первые 5-7 секунд напряжение не падает ниже 10 В.
• После отключения нагрузки вольтаж сразу же восстанавливается до 12,6-12,7 В.
• Температура в месте замера – не ниже +15°C.

Когда под рукой только мультиметр

Если диагностика носит стихийный характер, то нагрузочную вилку с успехом сымитирует пара «мультиметр + любой электроприбор из бортовой сети». В качестве бортовой нагрузки обычно используют комбинацию «ближний + дальний свет фар», отдавая дань советским шоферам. Реже аккумулятор «грузят» стартером. Учитывая многие «но», оценка выходит такой же приближенной:

• Вольтаж не должен понижаться ниже 11,5 В при включении «дальнего».
• Напряжение не должно падать ниже 10 В при прокрутке двигателя стартером в холостую.

К вольтам «без нагрузки» аккумулятор должен возвращаться в течение первых 5-7 секунд после отключения электрооборудования. Также учитывайте то, что цифры приводятся для летнего времени года.

Напряжение аккумулятора в конце зарядки

После полной зарядки АКБ заряд несколько изменится. Происходит диссоциация электролита с заполнением пор токовыводящих пластин. Установленный в подкапотное пространство автомобильный аккумулятор принимает температуру окружающей среды, и емкость изменится в большую сторону при жаре или падает при минусовых температурах. Поэтому точно узнать после зарядки, какое напряжение аккумулятора автомобиля, можно, установив его на место. Даже, находясь в мастерской, напряжение на клеммах изменяется. Это особенно заметно, если не полностью проведен цикл и ток зарядки не упал до 200 мА. При этом происходит перераспределение заряда, и возможна дополнительная подпитка устройства энергией.

Но если после зарядки аккумулятора напряжение падает на работающей машине – это повод для ревизии генератора или замены аккумулятора.

Заряд аккумулятора в процентах на старых iPhone

Все модели айфонов до 8-го включительно позволяют включить процент аккумулятора в строке состояния. Для этого:

1. Откройте «Настройки» (серый значок с шестеренкой).
2. Выберите раздел «Аккумулятор».
3. Активируйте параметр «Заряд в процентах».

Этот же способ подойдет для iPad или iPod touch.

Некоторые функции в таком случае становятся недоступны. Например, автоматическая загрузка файлов, обновление системы и приложений в фоновом режиме, опция «Фото iCloud».

Также режим влияет на автоматическую блокировку экрана, которая активизируется через полминуты. При уровне заряда от 80% и больше режим экономии энергии отключается автоматически и перевести в него устройство до того, как батарея снова разрядится хотя бы на 20%, будет невозможно.

Еще один способ, который работает со всеми iPhone, кроме iPhone 11 и iPhone 11 Pro – добавление информационного стикера в статус бар смартфона. Ожидается, что с выходом в продажу джейлбрейка iOS 13 это можно будет сделать посредством твика. Вместо процентов батареи в новых версиях появилась возможность проверить состояние аккумулятора и рекомендации по его замене.

Можно ли вывести уровень заряда на главный экран

Как становится понятно из предыдущих разделов, вывести информацию о заряде аккумулятора на главный экран можно только в айфонах до 8-ой версии включительно. В более новых флагманах. В углах экрана всех этих моделей, благодаря усилиям разработчиков, просто не осталось места. По их мнению анимированной иконки более чем достаточно. Однако с ними согласны далеко не все пользователи.

На компанию обрушился вал критики именно за это небольшое изменение. Теперь приходится делать несколько дополнительных кликов, которые также расходуют батарею, маниакально следить за состоянием которой стремятся пользователи айфонов.

Наиболее стабильным является iPhone 10. Благодаря сдвоенной конфигурации батареи, смартфон демонстрирует наиболее длительный период работы без подзарядки. Согласно тестам, он позволяет прослушивать музыку в интернете в течение 60 часов и активно серфить не менее 12 часов. Если использовать смартфон для голосовых вызовов, аккумулятора хватит на 21 час. При этом заряжается устройство наполовину менее чем за полчаса. При условии, что в это время вы не используете интернет.

Зачем это нужно?

Технология производства аккумуляторов не успевает за прогрессом в других областях. Даже самые продвинутый и дорогой смартфон живет от полной зарядки день или два.

Из всего этого вытекает следующее – нам необходимо знать сколько еще осталось в батарее заряда. Дотянет ли телефон до дома или останешься без связи? А что такое человек без телефона в современном обществе? Мало того, что он пропадает с радаров, до него не дозвониться. Так еще и сам лишиться доступа к информации и услугам. Такси не вызвать, не расплатиться через nfs за проезд.

Поэтому одной из важнейших индикаторов в смартфоне – индикатор батареи.

Проблема в том, что этот заряд батареи отображают часто просто иконкой. Она маленькая и можно понять по ней состояние только приблизительно. Градация примерно такая: полный заряд, половина батареи и осталось мало может выключиться.

Нам нужно знать заряд более точно и в процентах

Сам долго пользовался iOS и там раньше процент батареи включался простым переключением в настройках. В новых iPhone этот пункт убрали, но способ все же есть.

В Android дела обстоят иначе. Производителей очень много и почти у всех есть свои оболочки (надстройка над стандартным Android). Везде все по разному.

Каким током и сколько времени надо заряжать АКБ

Вопрос, сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях, грамотно решается определением двух составляющих. Это состояние АКБ и тип используемого ЗУ.

Наличие пуско-зарядного устройства (трансформаторного или импульсного) поможет оперативно завести автомобиль без длительной зарядки аккумулятора. Следует учитывать, что генератор машины во время езды на небольшие расстояния (городской режим), не способен полностью восстановить уровень заряда. Поэтому, заглушив автомобиль с таким аккумулятором (особенно зимой), его уже не удастся завести самостоятельно от стартера.

Наличие специального режима скоростной зарядки «BOOST» выручит в ситуации, когда нужно срочно ехать, а аккумулятор сел. Используя этот режим, достаточно 5 –10 минут, чтобы восстановить рабочий потенциал батареи. Но частое применение режима скоростной зарядки приведет к быстрому износу АКБ. Рекомендуется после подобной процедуры в течение ближайшего времени поставить аккумулятор на полную зарядку.

Время зарядки импульсным ЗУ определяется емкостью и степенью разряженности батареи. Зарядное устройство автоматически определяет этот параметр и приступает к процессу зарядки. В устройствах со светодиодной индикацией о завершении работы будет сигнализировать загорание специального диода. В моделях со стрелочной индикацией или LCD экраном можно визуально прослеживать процесс зарядки.

В первом случае происходит постепенное отклонение стрелки по полю с графическим изображением аккумуляторов с различной степенью заряженности. Во втором – моргает изображение аккумулятора и наблюдается заполнение схематической батареи.

Когда АКБ полностью заряжена, моргание ее изображения прекращается, все деления батареи заполнены, а на экран выводится полученное рабочее напряжение. В этом отношении, процесс заряжания очень напоминает зарядку мобильных телефонов. В среднем заряжать автомобильную аккумуляторную батарею импульсными ЗУ придется на протяжении 12 –24 часов.

Если в импульсных зарядных устройствах силу тока, осуществляющего заряд, определяет автоматически электроника, то в трансформаторных это придется делать самостоятельно. С одной стороны, это усложняет процесс зарядки, с другой – делает его более качественным. Трансформаторная зарядка позволяет максимально полно восстановить параметры АКБ. Это объясняется особенностями физических процессов этих ЗУ.

В отличие от современных стиральных машин, зарядные устройства не показывают, когда завершат работу. Но в среднем ориентируются на 8 – 10 часов. Этого времени будет вполне достаточно, чтобы качественно зарядить АКБ.

Режим восстановления или десульфатации потребует большего времени. Его производят, как трансформаторными зарядками, так и импульсными с ручным режимом. Есть модели импульсных ЗУ осуществляющих восстановление аккумуляторных батарей в автоматическом режиме. Рекомендуется производить десульфатацию устройствами именно с ручной установкой силы тока. Восстановление аккумуляторов процедура достаточно сложная, требующая промывки банок, полной или частичной замены электролита, чередования режимов заряда и разряда.

10 правил зарядки аккумулятора для фотоаппарата

Не так давно я спросил у своего знакомого — обладателя старенького Nikon D40, как часто он меняет аккумуляторы в своем фотоаппарате? Он ответил, что аккумулятор у него всего один, и пользуется им уже около 10 лет, как купил фотоаппарат.

Тогда я подумал: почему наши покупатели признаются, что их прежний аккумулятор, идущий в комплекте с фотоаппаратом, быстро “садился”, не обеспечивал должное количество кадров, как было заявлено производителем, да и вообще — после зимовки в фотоаппарате отказывался “выходить на связь”?

Конечно, не стоит исключать возможности использования неоригинальной модели или откровенной подделки. Однако в большей степени срок службы зависит от правильной зарядки и хранения.

В этой статье я собрал 10 основных правил, которые помогут приблизить ресурс аккумулятора к заявленному производителем.

Поскольку большинство современных камер работают на литиево-ионных аккумуляторах (li-ion), данные правила относятся, по большей части, к ним.

Правило №1

Используйте только совместимые зарядные устройства, указанные производителем. Не пытайтесь заряжать другими подходящими по параметрам напряжения, так как они не снабжены необходимой автоматикой, контролирующей допустимый уровень заряда.

Как правило, все оригинальные зарядные устройства и аналоги снабжены им.

Правило №2

Никогда не допускайте превышения максимального уровня заряда аккумулятора, так как это губительно для него так же, как и полная разрядка. Как правило, в инструкциях к современным фотоаппаратам указывается время полной зарядки аккумулятора, которое колеблется в районе 120 — 220 минут. (Исправить на заряд при минимальном токе)

Правило № 3

Не бойтесь частых подзарядок, в том числе и частичных, это никак не вредит аккумуляторам. Вы можете заряжать аккумулятор при любом остаточном заряде в любой момент работы, когда это удобно, не боясь уменьшения его емкости.

Правило № 4

У li-ion аккумуляторов практически нет «эффекта памяти», поэтому после покупки нового «разгонять» его не имеет никакого смысла. Разве что для собственного успокоения и калибровки контроллера зарядного устройства можно 2 раза полностью зарядить и разрядить его.

Правило № 5

Не допускайте полной разрядки батареи при эксплуатации, когда фотоаппарат выключается сам. Если это все-таки произошло, позаботьтесь о том, чтобы как можно скорее поставить аккумулятор на подзарядку.

Для точного соответствия индикации уровня заряда на дисплее фотоаппарата некоторые модели предусматривают регистрацию аккумуляторной батареи.

Регистрация позволит не только синхронизировать реальное состояние аккумулятора с индикацией на камере, но и просматривать информацию по остаточному заряду в процентах, историю его работы, а также эффективную емкость, показывающую его рабочее состояние или необходимость замены.

Правило № 6

Знаете, что емкость аккумулятора зависит от температуры? Если зарядить аккумулятор до 100% при комнатной температуре и вынести на холод, то его емкость уменьшится на 10-20%, а если наоборот — зарядить на холоде и внести в тепло, то емкость может увеличиться больше пределов допустимого значения, что может привести к повреждению и, как следствие, непродолжительной работе аккумулятора.

Правило № 7

Li-ion аккумуляторы не любят замерзаний. Избегайте его использования при сильных морозах или позаботьтесь о дополнительной защите. Придерживайтесь работы и подзарядки аккумулятора в температурном режиме от — 20° до + 45°, к счастью, он охватывает большинство климатических зон на нашей планете.

Правило № 8

Емкость аккумулятора снижается при уменьшении атмосферного давления, например, в горах, что может также снизить продолжительность его работы. Учитывайте это, когда планируете горные восхождения, и позаботьтесь о запасном комплекте.

Правило № 9

Поскольку скорость саморазряда аккумуляторов около 20% в год, храните их отдельно от фотоаппарата в заряженном состоянии не менее 50%, это позволит обойтись без подзарядки в период «зимовки» или творческого кризиса (рекомендуемая температура хранения 5° С).

Правило № 10

Современные аккумуляторы для фотоаппаратов способны обеспечить до 500 циклов заряда/разряда в течение всего срока эксплуатации, но только, как это не противоречиво звучит, при регулярном их использовании.

Источник

Что мне не понравилось в iPhone 13 с iOS 15

Рабочий стол iOS 15. Первое, что стало раздражать в iOS 15 – я не могу взять иконку и перенести ее куда угодно на рабочий стола, iOS всегда выравнивает вверх. КАРЛ! Я так понимаю – это фича. Ну ладно.

Проживу, буду привыкать к логике рабочих столов iOS, наверное, со временем привыкну. Нашел инструкцию, как ставить иконки куда угодно, но это был бы долгий танец с бубном. Проживу.

Беспроводная оплата Wallet. При оплате через Wallet, мне нужно снять маску, а потом еще нажать два раза боковую кнопку, чтобы подтвердить. А потом всегда какой-то лаг и нужно ввести пароль. КАРЛ!

Это неудобно. Первый раз у кассы тупил конкретно с оплатой. А еще же перед оплатой нужна скидочная карта, и тут мне пришлось качать отдельное приложение для ввода скидочных карт.

На Android скидочные и карты оплаты находятся в одном приложении – Gpay. Я открыл Gpay, там же тапнул на дисконтную карту, просканировал и тут же вторым нажатием выбрал карту, которой буду платить. Платеж подтверждаю отпечатком пальца. Такой скрипт оплаты быстрый и удобный.

С Apple Walet, Face ID и подтверждением кнопкой оплачивать стало жутко неудобно. Еще для скидочных карт отдельное приложение. Через пару дней нашел в настройках, что можно отключить Face ID от Wallet и оставить только код. Уже лучше, но все равно неудобно.

Отпечатком и Gpay оплата производится удобнее. Задумался носить с собой пластик впервые с 2018 года.

Советы для новичков

Существуют полностью автоматические зарядные устройства, не требующие от пользователя вообще никаких знаний. Лишь бы не перепутать полярность подключаемых проводов. Но если требуется выполнить работу качественно, кое-что всё же желательно знать и понимать.

Особенности зарядки необслуживаемых батарей

Необслуживаемые батареи в герметичных корпусах не стоит подвергать длительному заряду большим током, это может привести к деформации корпуса.

Они иногда могут потребовать некоторого избытка зарядного напряжения, вплоть до 16 Вольт, но при этом ток не должен выходить за допустимые рамки. А если ток начинает падать, а напряжение растёт, превышая указанный предел – значит батарея приняла столько энергии, сколько смогла.

Надо понимать, что заявленная ёмкость совпадает с реальной только у новой АКБ, а в ходе эксплуатации она равномерно падает, иногда значительно, если условия работы были нарушены.

Что такое ускоренная зарядка

Ускоренной считается зарядка удвоенной величиной тока, то есть порядка 20% от заявленной ёмкости. Этот режим сокращает срок службы батареи, поэтому пользоваться им можно только кратковременно, не более получаса, и не допускать при этом повышения температуры электролита выше 50 градусов.

Не всегда есть необходимость в полной зарядке, иногда достаточно кратковременно «взбодрить» батарею большим током, после чего двигатель запустится, машину можно эксплуатировать. А довести заряд до нормы можно будет по мере наличия свободного времени, уже номинальным током.

Выбор оптимальной силы тока

Если есть запас времени, то силу тока можно уменьшать от рекомендованной 10-процентной. Но не стоит пытаться реанимировать батарею малыми токами, порядка 3 Ампер и меньше.

Как зарядить гелевый аккумулятор?

Пусть этим занимаются электрики, которые точно знают, в каких редких случаях это предписано. Как правило, такие режимы себя не оправдывают.

Типовой заряд АКБ устройством с ручным управлением выглядит примерно так:

• начальный период, когда ток можно выставить на десяток минут до уровня порядка 15% от ёмкости;
• зарядка длительное время током 10% от ёмкости;
• плавное уменьшение тока в конце заряда с выходом на напряжение порядка 15 Вольт и падением тока до 1-2 Ампер.

На все 100% зарядить аккумулятор вряд ли получится, но это и не требуется. В реальной эксплуатации он всегда заряжен ещё меньше. Попытки форсировать режим приведут только к перегреву, кипению и повреждениям.

Сколько заряжать АКБ емкостью 60 А*ч

При достаточно глубоком разряде на весь процесс следует отвести примерно 15 часов. Когда степень заряженности вырастает, батарея начинает очень неохотно преобразовывать подаваемую мощность в химически активные вещества, много энергии рассеивается с теплом. КПД процесса падает, время затягивается.

Когда в течении часа-двух видимого прогресса нет, зарядка прекращается и батарея готова к эксплуатации. Если это происходит гораздо раньше, чем ожидалось, значит АКБ уже потеряла ёмкость и пора думать о её замене.

Иногда помогают контрольно-тренировочные циклы, но это не относится к аккумуляторам, прослужившим более трёх лет.